همه چیز درباره آسانسورهای MRL

تکنولوژی روز دنیا سبب استفاده از آسانسورهای MRL در بسیاری از مکان ‌های عمومی چون پایانه ‌های مسافربری، متروها و ساختمان ‌های تجاری و اداری می‌ گردد. ابعاد کوچک، وزن کم و راندمان بالا دلیل دیگری است که روز به روز بر تعداد متقاضیان این وسیله می ‌افزاید. در دسته ‌بندی کلی آسانسور سه مدل هیدرولیکی، کششی و MRL یا بدون موتورخانه وجود دارد. در این مجال قصد داریم به نحوه کار نوع روملس به عنوان جایگزین مناسبی برای آسانسورهای هیدرولیک یا کششی بپردازیم. ویژگی قابل توجه این آسانسورها نصب توسط موتورهای گیرلس (بدون گیربکس) از نوع فلت Flat است. در واقع برای نصب این آسانسورها نیازی به فضای موتورخانه نیست و تجهیزات مکانیکی در چاله نصب می‌ گردند. هنر تکنسین یا نصاب آسانسور زمانی مشخص می ‌شود که بتواند در ارتفاع کم، محل قرارگیری وزنه و استقرار دو فلکه هرزگرد کابین در زیر کابین و یک فلکه هرزگرد روی قاب وزنه را بدون نقص انجام دهد. به دلیل آنکه فناوری روز دنیا به سمت طراحی و نصب آسانسورهای MRL حرکت می ‌کند دوره آموزش آسانسور می ‌تواند کمک شایانی به پرورش استعدادهای فرد و انتخاب یک شغل مناسب و پردرآمد برای او باشد. همچنین دارا بودن تابلو فرمان ‌های مجهز به پنل ‌های کنترلی در این وسایل سبب می ‌شود که در مواقع ضروری موتور به حرکت درآید و این نکته نیز علاوه بر آنکه ویژگی بارز این آسانسورها به شمار می ‌آید نیاز به تخصص و تجربه در این حرفه را مشخص می ‌کند. در بعضی از این آسانسورها کل وزن موتور روی ریل های راهنما قرار می گیرد. بنابراین در این مدل انتخاب جنس و نوع ریل از اهمیت بالایی برخوردار است. در برخی دیگر نیز موتور پشت ریل های کابین نصب می گردد که محل آن بستگی به شرایط و فضا دارد.

MRL به عنوان یک پیکربندی جدید و پرکاربرد نقش مهمی در صرفه جویی انرژی، فضا، زمان و بودجه دارد. به همین دلایل استفاده از این نوع آسانسورها در کل دنیا و کشور ما رو به گسترش است. با این تفاسیر به نظر می رسد تکنسین یا سرویس کارها در صورت نداشتن مهارت و دانش کافی، با گذراندن دوره های آموزشی کاربردی در آموزشگاه هایی چون سروش جاوید می توانند بهترین موقعیت های شغلی را برای خود رقم زنند. همان طور که به آن اشاره کردیم دلایل مختلفی برای به کارگیری آسانسورهای MRL وجود دارد که کمبود فضا مهم ترین آن ها به حساب می آید. علاوه بر آن این تکنولوژی، مزایای دیگری دارد که در این بخش شرح می دهیم:

• نیاز به فضای کمتر

عدم نیاز به یک اتاق مجزا برای تعبیه موتور و تجهیزات آن خصوصیت منحصر به فردی است که سبب می شود فضای مورد نیاز نسبت به انواع سنتی بسیار کمتر باشد. این مزیت به طراحان و معماران فرصت خوبی در جهت استفاده بجا و منطقی از فضای در دسترس می دهد.

• مصرف مناسب انرژی

80 درصد مصرف کمتر انرژی فایده ای است که به کمک آسانسورهای MRL حاصل می شود. جلوگیری از هدر رفت انرژی و صرف هزینه کمتر برای آن از دلایل تقاضای زیاد این مدل ها محسوب می شود. در کنار آن عدم نیاز به روغن در عملکرد این آسانسورها احتمال بروز خطراتی چون آتش سوزی را کاهش می دهد.

• راهگشا برای ساختمان های کوچک

در صورتی که ساختمان یا مجتمع مورد نظر، فضا و متراژ کافی برای اتاق موتورخانه را در دسترس نداشته باشد، این نوع تکنولوژی گزینه بسیارمناسبی برای خرید به شمار می آید.

• مناسب برای مناطق ویژه

موتور و کنترلر این نوع دستگاه ها می توانند بالای چاه نصب گردند. بنابراین ارتفاع بالای کف ساختمان تا موتور از بروز خسارت و آسیب به ویژه در مناطقی که مستعد سیل هستند، جلوگیری می کند.

• دارای سرعت عالی

این تجهیزات سرعت حرکت بسیار بهتری نسبت به آسانسورهای سنتی و هیدرولیک دارند که موجب صرفه جویی در وقت کاربر می شود.

• مقرون به صرفه

نبود اتاقک موتورخانه و تجهیزات آن سبب می شود که به میزان چشمگیری در هزینه های لازم برای خرید این دستگاه ها صرفه جویی شود. در پروژه های بزرگ این مزیت کاهش قابل توجهی در ساخت تجهیزات به حساب می آید.

در نهایت عدم وجود سر و صدا، لرزش یا نویز، حرکت نرم به همراه ایمنی بالا، استهلاک کم، کپسوله شدن و یکپارچگی تجهیزات در یک واحد و سازگاری با محیط زیست از آیتم های حائز اهمیت آسانسورهای MRL به شمار می آید.

هرچه میزان تقاضا و محبوبیت این نوع دستگاه ها افزایش می یابد، تولید کنندگان آن در جهت تکمیل مزایا و رفع نواقص آنها بیشتر می کوشند و مدل های جدیدی به بازار عرضه می کنند. در حال حاضر پرفروش ترین این آسانسورها به شرح زیر هستند:

طراحی داخلی این نوع بدین شکل است که از ریل پشتیبانی کرده و دسترسی جلوی آسانسور را مهیا می کند. در حقیقت قسمت جلوی آن باز می گردد و کاربران به آسانی وارد یا خارج می شوند. این مدل یکی از انواع پر مصرف آسانسور بدون موتورخانه محسوب می گردد.

این آیتم گزینه ای بسیار کاربردی برای آسانسورهایی که نیاز دو طرفه در جهت جلو و عقب را دارند، است. هنگام استفاده از این دستگاه، درب ها از دو سمت باز شده و امکان ورود و خروج دوطرفه را فراهم می کند. ساختمان هایی با طبقه بندی مختلف یا کف کوتاه، عمده مصرف کنندگان این مدل به حساب می آیند. در واقع این نوع از آسانسورهای MRL راه حلی مناسب برای ساختمان هایی با فضای واقعا محدود است.

قابلیت باز شدن درب ‌ها از جلو و پهلو اتفاقی مرسوم و معمول نیست. اما این امکان برای مواقعی که آسانسور نصب شده روی ریل بتواند با موانع ساختمانی مقابله کند یا در مواقعی که با ساختمان های قدیمی و با ساختار خاص مواجه هستیم، بتوان درب را از دو سمت باز کرد، به کار می رود.

پس از فرآیند نصب و راه اندازی، تعمیر، تعویض قطعات و عیب یابی درست مشکلات جزو لاینفک و جدانشدنی چنین دستگاه هایی مثل آسانسورهای MRL است. بنابراین یک سرویسکار ماهر باید بتواند استانداردها و قوانین لازم برای موقعیت های زیر را شناسایی و به تحصیح آن بپردازد:

• بررسی کف چاهک

• انجام تعمیرات و سرویس به موقع از سمت کفی

• عیب یابی از طریق سقف در کابین

• دسترسی آسان به بخش های مختلف و ماشین آلات از طریق دریچه های بیرونی

• تعمیر از طریق دیواره کابین

موارد دیگری چون آزمایش ترمز، ضربه گیر و وسایل حفاظتی یا تست های دینامیکی نیز از بیرون چاله انجام می شوند.

با توجه به گسترش استفاده از آسانسورهای MRL و کارامدی این دستگاه ها در زندگی امروز، نیاز به متخصصانی که بتوانند در امور مربوط به نصب یا تعمیر این آسانسورها از علم و دانش کافی برخوردار باشند، احساس می شود. آموزشگاه باتجربه سروش جاوید با ارائه مدارک فنی حرفه ای معتبر، تجهیزات آموزشی، دپارتمان های مختلف، اساتید مجرب و ایجاد شرایط عالی برای آموزش تئوری و عملی دوره های آسانسور در خدمت علاقه مندان عزیز است.